Centros de dados em órbita? Claro que essa é a sua opinião. Claro que é. Você acabou de assistir a um vídeo do Scott Manley sobre transferência de calor radiativa e agora acha que vai desestabilizar a AWS com alguns painéis solares e um slot de carona. Você vai acreditar nisso até o próximo mês, quando abrir DeWitt e Incropera e começar a jogar σT⁴ como se tivesse inventado a física da radiação, citando tabelas de emissividade para alumínio polido como se fossem conhecimento proibido. Então você finalmente abrirá o SMAD e perceberá que seu radiador não é uma placa estática brilhando no vazio. É uma estrutura dinâmica com um caso severo de flutuação térmica que lembra os arrays do Hubble. Você estará citando ângulos beta e coeficientes de albedo da Terra e se perguntando por que seu array implantável explodiu em vibrações quando o primeiro modo de dobra registrou 38 Hz em vez dos 50 Hz que prometeu no CDR. Depois disso, você ficará realmente ambicioso, citando Johnson e Fabisinski sobre estruturas PV infláveis de poliimida, fingindo que realmente entende o que acontece quando sua vela de Kapton de 25 micrômetros é tensionada em um boom Toray T1100G Cycom 5250-4 que foi exposto ao sol a 120 °C por seis meses em LEO. Você citará "otimização de densidade areal" como se fosse um evangelho enquanto sua resina se deforma, seu módulo cai e seu filme perfeitamente plano se transforma em uma batata frita. "Bem, na verdade, eu não vou, porque os custos de lançamento estão prestes a cair mais uma ordem de magnitude assim que o Starship entrar em cadência. O custo por quilo vai—" Cair dez vezes e a economia muda. Sim, eu já ouvi essa. A citação da Wired de 2012, "Você não construiria um Boeing 747 e o jogaria fora após um voo." Eu me lembro. Eu até perguntei a ele sobre isso durante o almoço uma vez, se o mercado era realmente elástico o suficiente para lidar com o aumento da oferta devido à reutilização. Acontece que não era. A massa de lançamento não-Starlink nos Estados Unidos cresceu a uma CAGR de 13,7 por cento de 2015 a 2023. A demanda por carga útil não escalou com a cadência de voos, então os preços não colapsaram, as margens apenas aumentaram. É por isso que tiveram que inventar o Starlink. Quando o mercado não consegue absorver seus foguetes, você começa a construir suas próprias cargas úteis. Isso é a sua praia? Você leu algum manifesto "American Dynamism" do Marc Andreessen e de repente começou a ignorar as realidades da engenharia? Você começa a jogar algumas palavras da moda para impressionar os anons do Twitter e ganhar um pouco de credibilidade por ter uma opinião contrária? Primeiro, não faça isso. Segundo, você deixou um cheque-semente de quinhentos mil dólares em um conceito que poderia ter sido desmascarado por um dólar e cinquenta em tokens do Grok. "Bem, pelo menos eu sou um alocador de capital. Estaremos esquiando em Hokkaido enquanto você faz cálculos de pré-carga de parafusos para alguma ponte em algum lugar." Sim, talvez. Mas pelo menos eu não serei não original ou anônimo. Estou aqui perguntando por que diabos derreteríamos os cérebros de mil engenheiros aeroespaciais só para economizar quatro centavos por quilowatt-hora em eletricidade solar. Os primeiros princípios não se tratam de ser distraído por um problema de objeto brilhante. Trata-se de perguntar se deveríamos resolver esse problema em primeiro lugar. Mas ei, se você tem um problema com isso, sempre podemos discutir com E.

Está bem, estamos feitos depois disto, chega, já batemos isto até ao chão 😂 Na verdade, não me sinto tão fortemente, é tudo por diversão.

A minha esposa queria saber o que eu estava a escrever furiosamente no meu telefone durante a viagem de ferry 😂

Estou ligeiramente preocupado que possa ter estourado a bolha da AI