Centra danych na orbicie? Oczywiście, że tak twierdzisz. Oczywiście, że tak. Właśnie skończyłeś oglądać filmik Scotta Manleya o promieniowaniu cieplnym i teraz myślisz, że zakłócisz AWS za pomocą kilku paneli słonecznych i miejsca w rideshare. Będziesz w to wierzyć aż do przyszłego miesiąca, kiedy otworzysz DeWitta i Incroperę i zaczniesz rzucać σT⁴, jakbyś właśnie wynalazł fizykę promieniowania, cytując tabele emisyjności dla polerowanego aluminium, jakby były zakazaną wiedzą. Wtedy w końcu otworzysz SMAD i zdasz sobie sprawę, że twój radiator to nie jest jakaś statyczna płyta świecąca w próżni. To dynamiczna struktura z okropnym przypadkiem drgań termicznych przypominających układy Hubble'a. Będziesz cytować kąty beta i współczynniki albedo Ziemi, zastanawiając się, dlaczego twoja rozkładana macierz wybuchła w wibracjach, gdy pierwszy tryb zginania zarejestrował 38 Hz zamiast obiecanych 50 Hz w CDR. Potem staniesz się naprawdę ambitny, cytując Johnsona i Fabisinskiego na temat nadmuchiwanych struktur PV z poliimidów, udając, że naprawdę rozumiesz, co się dzieje, gdy twój żagiel z Kaptonu o grubości 25 mikronów jest napięty na boomie Toray T1100G Cycom 5250-4, który był wystawiony na słońce w temperaturze 120 °C przez sześć miesięcy w LEO. Będziesz cytować „optymalizację gęstości arealnej” jak Ewangelię, podczas gdy twoja żywica się przemieszcza, twój moduł spada, a twoja idealnie płaska folia zamienia się w chipsa. "Cóż, w rzeczy samej, nie będę, ponieważ koszty startu mają spaść o jeszcze jeden rząd wielkości, gdy Starship osiągnie rytm. Koszt za kilogram—" Spadnie dziesięciokrotnie, a ekonomika się zmieni. Tak, słyszałem to. Cytat z Wired z 2012 roku: „Nie budowałbyś Boeinga 747 i nie wyrzucał go po jednym locie.” Pamiętam. Nawet zapytałem go o to podczas lunchu, czy rynek jest wystarczająco elastyczny, aby poradzić sobie ze wzrostem podaży z powodu ponownego użycia. Okazało się, że nie był. Masa startowa non-Starlink w Stanach Zjednoczonych wzrosła o 13,7 procent CAGR od 2015 do 2023. Popyt na ładunki nie rósł wraz z rytmem lotów, więc ceny nie spadły, a marże po prostu wzrosły. Dlatego musieli wymyślić Starlink. Kiedy rynek nie może wchłonąć twoich rakiet, zaczynasz budować własne ładunki. Czy to twoja rzecz? Przeczytałeś jakiś manifest „Amerykańskiego dynamizmu” Marca Andreessena i nagle zaczynasz ignorować inżynieryjne realia? Zaczynasz rzucać kilka buzzwordów, aby zaimponować anonkom na Twitterze i zdobyć trochę uznania za posiadanie kontrowersyjnej opinii? Po pierwsze, nie rób tego. Po drugie, wydałeś 500-tysięczną zaliczkę na koncepcję, która mogła być obalona za pomocą tokenów o wartości dolara pięćdziesięciu. "Cóż, przynajmniej jestem alokującym kapitał. Będziemy jeździć na nartach w Hokkaido, podczas gdy ty będziesz robił obliczenia wstępnego napięcia śrub dla jakiegoś mostu gdzieś." Tak, może. Ale przynajmniej nie będę nieoryginalny ani anonimowy. Jestem tutaj, pytając, dlaczego do diabła mielibyśmy zniszczyć umysły tysiąca inżynierów lotniczych tylko po to, aby zaoszczędzić cztery centy za kilowatogodzinę na energii słonecznej. Pierwsze zasady nie polegają na tym, aby dać się złapać na błyszczący problem. Chodzi o pytanie, czy w ogóle powinniśmy rozwiązywać ten problem. Ale hej, jeśli masz z tym problem, zawsze możemy to omówić z E.

Dobrze, kończymy po tym, koniec, przeszliśmy przez to 😂 Właściwie nie czuję się aż tak mocno, to wszystko w dobrej zabawie

Moja żona chciała wiedzieć, co tak gorączkowo pisałem na telefonie podczas rejsu promem 😂

Trochę się martwię, że mogłem właśnie przebić bańkę AI