Data centers em órbita? Claro que essa é a sua afirmação. Claro que é. Você acabou de assistir a um vídeo de Scott Manley sobre transferência de calor radiativa e agora acha que vai atrapalhar a AWS com alguns painéis solares e um slot de compartilhamento de carona. Você vai acreditar nisso até o próximo mês, quando abrir DeWitt e Incropera e começar a jogar σT⁴ como se tivesse acabado de inventar a física da radiação, citando tabelas de emissividade para alumínio polido como se fossem conhecimento proibido. Então você finalmente abrirá o SMAD e perceberá que seu radiador não é uma placa estática brilhando no vazio. É uma estrutura dinâmica com um caso perverso de vibração térmica que lembra as matrizes do Hubble. Você estará citando ângulos beta e coeficientes de albedo da Terra e se perguntando por que sua matriz implantável explodiu quando o primeiro modo de dobra atingiu 38 Hz em vez dos 50 Hz que você prometeu no CDR. Depois disso, você ficará realmente ambicioso, citando Johnson e Fabisinski em estruturas fotovoltaicas de poliimida infláveis, fingindo que realmente entende o que acontece quando sua vela Kapton de 25 mícrons é tensionada por uma lança Toray T1100G Cycom 5250-4 que foi queimada ao sol a 120 ° C por seis meses em LEO. Você citará a "otimização da densidade da área" como o evangelho enquanto sua resina se arrasta, seu módulo cai e seu filme perfeitamente plano se transforma em uma batata frita. "Bem, na verdade, não vou, porque os custos de lançamento estão prestes a cair outra ordem de magnitude quando a Starship atingir a cadência. O custo por quilo vai... Caia dez vezes e a economia muda. Sim, eu ouvi isso. A citação da Wired de 2012: "Você não construiria um Boeing 747 e o jogaria fora depois de um voo". Eu me lembro. Eu até perguntei a ele sobre isso durante o almoço uma vez, se o mercado era realmente elástico o suficiente para lidar com o aumento da oferta da reutilização. Acontece que não era. A massa de lançamento não Starlink nos Estados Unidos cresceu 13,7% CAGR de 2015 a 2023. A demanda de carga útil não aumentou com a cadência do voo, então os preços não entraram em colapso, as margens apenas aumentaram. É por isso que eles tiveram que inventar o Starlink. Quando o mercado não consegue absorver seus foguetes, você começa a construir suas próprias cargas úteis. É isso que você gosta? Você lê algum manifesto de Marc Andreessen "American Dynamism" e de repente começa a ignorar as realidades da engenharia? Você começa a usar alguns chavões para impressionar os anons do Twitter e ganhar algum crédito nas ruas por ter uma opinião contrária? Um, não faça isso. Dois, você deixou cair um cheque inicial de 500 mil dólares em um conceito que poderia ter sido desmascarado por um dólar e cinquenta dólares em tokens da Grok. "Bem, pelo menos eu sou um alocador de capital. Estaremos esquiando em Hokkaido enquanto você faz cálculos de pré-carga de parafusos para alguma ponte em algum lugar. Sim, talvez. Mas pelo menos não serei sem originalidade ou anônimo. Estou aqui perguntando por que diabos derreteríamos os cérebros de mil engenheiros aeroespaciais apenas para economizar quatro centavos por quilowatt-hora em eletricidade solar. Os primeiros princípios não são sobre ser nerd atirado por um problema de objeto brilhante. Trata-se de perguntar se devemos resolver esse problema. Mas ei, se você tem um problema com isso, sempre podemos resolver isso com E.

Tudo bem, terminamos depois disso, não mais, nós batemos no chão 😂, eu realmente não me sinto tão forte, é tudo uma boa diversão

Minha esposa queria saber o que eu estava escrevendo furiosamente no meu telefone na viagem de 😂 balsa

Estou um pouco preocupado que eu possa ter acabado de estourar a bolha da IA