🚨 ПЕРЕВАЖНА БІЛЬШІСТЬ ПРАЦІВНИКІВ VOLKSWAGEN У ЧАТТАНУЗІ ПРОГОЛОСУВАЛИ ЗА ДОЗВІЛ НА СТРАЙК ЗАРАДИ ГАРАНТІЇ ЗАЙНЯТОСТІ ТА СПРАВЕДЛИВОГО КОНТРАКТУ 🚨 Працівники Volkswagen у Чаттанузі проголосували за дозвіл на страйк проти німецького автовиробника після того, як понад рік переговорів щодо контракту не зміг виробити справедливу пропозицію щодо контракту. Це історична подія, яка стала першим голосуванням за дозвіл на страйк автовиробника, що не входить до «Великої трійки» в сучасну епоху. Цей крок був зроблений після місяців несправедливих трудових практик, скоєних компанією, включаючи недобросовісні переговори, незаконне залякування та одностороннє скорочення робочих місць на єдиному складальному заводі Volkswagen у США. У 2024 році Volkswagen отримав 20,6 мільярда доларів прибутку та отримує повні 20 відсотків свого прибутку в Північній Америці. Компанія може дозволити собі надати профспілковий контракт, який вшановує працьовитих авторобітників Чаттануги. Остання пропозиція Volkswagen не включає формулювання безпеки робочих місць, необхідне для захисту працівників від закриття заводів, аутсорсингу або продажу заводу в Чаттанузі. Цей захист нічого не коштує компанії, але означає все для працівників та їхніх сімей. Дозвіл на страйк надає обраному переговорному комітету UAW повноваження оголосити страйк, якщо це необхідно. Дата страйку не була встановлена, а переговорний комітет UAW продовжував вимагати подальших переговорів з керівництвом Volkswagen, яке відмовилося зустрічатися. "Я не хочу страйкувати, але якщо до цього дійде, я це зроблю", - сказав працівник Volkswagen Мітчелл Харріс. «Тому що я відчуваю, що всі мої брати та сестри UAW Local 42 заслуговують на повагу, щоб забезпечити краще життя для своїх сімей та мати гарантію роботи для нас та майбутніх поколінь». "Я голосую "за", щоб змусити Volkswagen повернутися за стіл переговорів. Більшість людей, яких я знаю, не хочуть «остаточної пропозиції» VW. Вони хочуть продовжувати переговори, і ми готові зробити все необхідне, щоб це сталося», – сказав Тейлор Фугейт. «Нам потрібне доступне медичне обслуговування та сильна заява про гарантію зайнятості, яка не залишає сірої зони. Ми також заслуговуємо на рівні стандарти – до південних авторобітників не можна ставитися по-іншому!» «Я голосую «за», тому що настав час показати Volkswagen, що ми серйозно ставимося до отримання стандартного лікування. Безпека роботи є важливою. Вони могли б платити нам 100 доларів на годину, але це нічого не означає, якщо вони закриють завод через два тижні після підписання угоди», – сказав Джеймс Робінсон. «Я сподіваюся, що цей процес покаже компанії, що ми серйозно налаштовані на отримання справедливого контракту. Ми покажемо їм, що їхня пропозиція була недостатньою, покажемо їм, що ми готові відстояти, щоб отримати те, на що заслуговуємо».