🚨 MEERDERHEID VAN DE VOLKSWAGEN WERKERS IN CHATTANOOGA STEMT IN MET STRIJK VOOR BANVEILIGHEID EN EEN EERLIJK CONTRACT 🚨 Volkswagen-werknemers in Chattanooga hebben gestemd om een staking te autoriseren tegen de Duitse autofabrikant, nadat meer dan een jaar van contractonderhandelingen niet heeft geleid tot een eerlijke contractaanbieding. Het is een historische eerste, als de eerste staking autorisatie stem bij een niet-Big Three autofabrikant in het moderne tijdperk. Deze stap komt na maanden van oneerlijke arbeidspraktijken door het bedrijf, waaronder slechte geloofsnegotiaties, onwettige intimidatie en het eenzijdig verminderen van banen in de enige Amerikaanse assemblagefabriek van Volkswagen. Volkswagen maakte $20,6 miljard aan winst in 2024 en genereert maar liefst 20 procent van zijn winst in Noord-Amerika. Het bedrijf kan zich veroorloven een vakbondcontract te bieden dat de hardwerkende autoworkers van Chattanooga eert. Het meest recente voorstel van Volkswagen bevat geen taal over banveiligheid die nodig is om werknemers te beschermen tegen fabrieksluitingen, uitbesteding of de verkoop van de faciliteit in Chattanooga. Deze bescherming kost het bedrijf niets - maar betekent alles voor de werknemers en hun gezinnen. Een staking autorisatie geeft de gekozen UAW-onderhandelingscommissie de bevoegdheid om een staking uit te roepen indien nodig. Er is nog geen stakingsdatum vastgesteld, en de UAW-onderhandelingscommissie heeft blijven verzoeken om verdere onderhandelingen met het management van Volkswagen, dat heeft geweigerd om te vergaderen. "Ik wil niet staken, maar als het erop aankomt, zal ik dat doen," zei Volkswagen-werknemer Mitchell Harris. "Omdat ik voel dat al mijn broeders en zusters van UAW Local 42 respect verdienen, om een beter leven voor hun gezinnen te bieden, en banveiligheid voor ons en toekomstige generaties te hebben." "Ik stem ja om Volkswagen terug aan de onderhandelingstafel te krijgen. De meerderheid van de mensen die ik ken, wil VW's 'definitieve aanbod' niet. Ze willen blijven onderhandelen, en we zijn bereid te doen wat nodig is om dat te laten gebeuren," zei Taylor Fugate. "We hebben betaalbare gezondheidszorg nodig en een sterke verklaring over banveiligheid die geen grijs gebied laat. We verdienen ook gelijke normen - Zuidelijke autoworkers zouden niet anders behandeld moeten worden!" "Ik stem ja omdat dit het moment is om Volkswagen te laten zien dat we serieus zijn over het ontvangen van behandeling volgens de industrienormen. Banveiligheid is essentieel. Ze kunnen ons $100 per uur betalen, maar het betekent niets als ze de fabriek twee weken na de overeenkomst sluiten," zei James Robinson. "Ik hoop dat dit proces het bedrijf laat zien dat we serieus zijn over het krijgen van een eerlijk contract. We zullen ze laten zien dat hun aanbod niet genoeg was, en ze laten zien dat we bereid zijn op te komen voor wat we verdienen."