Металлический сотовый и ракеты Сотовый металл из стали и алюминия сильно недооценен и недостаточно используется в качестве материала для изготовления инженерных проектов. Это структура сэндвич из кожи-ядра-кожи, которая максимизирует эффективность прочности к весу. С помощью этого материала можно производить очень прочные, легкие и высоко выживаемые конструкции. Они превосходят монолитные пластины на 1-2 порядка по специфической жесткости (приросты в 40-50 раз). Вы можете достичь такой же жесткости и прочности конструкции с 80-90% меньшей массой. Если бы я строил многоразовую ракету большого диаметра, я бы использовал сотовую структуру из нержавеющей стали или алюминия в качестве основного материала для корпуса. Это не панацея для сосудов под давлением и т.д., но сотовая структура превосходит по жесткости, акустике и термическим напряжениям. Монолитный корпус толщиной 4 мм, такой как Starship, имеет массу 32 кг/м^2. Сотовая структура с 0,5 мм кожей и 20 мм ядром достигнет 800-1000% большей структурной жесткости при всего лишь 9,2 кг/м^2. Это представляет собой сокращение массы корпуса на 71% и экономию на сухой массе транспортного средства на 7-10%. Вероятно, это стоит несколько процентов deltaV или полезной нагрузки. Вы также могли бы сэкономить около 4 тонн на юбке и, возможно, 10 тонн на внутренних палубах. Вероятно, можно было бы получить 30 тонн из Starship за +10% стоимости деталей, что обеспечивало бы около 8% большей полезной нагрузки за запуск. Экономика очень благоприятна для многоразового транспортного средства с множеством запусков за его рабочую жизнь. Я думаю, что New Glenn уже использует сотовую структуру на некоторых обтекателях и интерстадиях, но это материал, который люди в разных отраслях должны использовать гораздо больше. Как только вы поймете, как использовать его в дизайне, преимущества могут быть очень значительными. С ним несложно работать, и его можно производить и формировать оптом, как и с пластинами. ...