Voglio chiarire alcuni punti riguardo al jet privato in partenza dall'aeroporto di Provo poco dopo l'assassinio di Charlie Kirk.   Il proprietario dell'aereo ha dichiarato che i servizi radar con il controllo del traffico aereo (ATC) sono stati terminati di comune accordo. I servizi radar sono il tracciamento attivo e la comunicazione gestiti dai controllori del traffico aereo. I piloti privati possono richiedere volontariamente di annullare i servizi radar, e l'ATC può approvare. Ma anche quando i servizi radar vengono annullati dal pilota, il radar della FAA continua a catturare gli aerei in volo.   La FAA ha anche dichiarato che il trasponder non è mai stato spento, il che è corretto.   Un trasponder è il sistema a bordo dell'aereo che trasmette automaticamente la sua identità, altitudine e posizione ai radar e ai sistemi di monitoraggio.   Per essere chiari, le dichiarazioni della FAA e del proprietario dell'aereo non sono in conflitto.   Il volo effettuato, come verificato dal loro trasponder, era coerente con il nostro tracciamento radar e il loro piano di volo.   Apprezzo davvero quanto molte persone siano impegnate a scoprire la verità. Il mio obiettivo è essere il più aperto e utile possibile durante questo processo.