Ich möchte einige Punkte über das Privatflugzeug klären, das kurz nach dem Attentat auf Charlie Kirk vom Flughafen Provo abflog.   Der Eigentümer des Flugzeugs erklärte, dass die Radarservices mit der Flugsicherung (ATC) einvernehmlich beendet wurden. Radarservices sind das aktive Tracking und die Kommunikation, die von den Fluglotsen durchgeführt werden. Private Piloten können freiwillig beantragen, die Radarservices abzubrechen, und die ATC kann dies genehmigen. Aber selbst wenn die Radarservices vom Piloten abgebrochen werden, erfasst das Radar der FAA weiterhin Flugzeuge in der Luft.   Die FAA hat auch erklärt, dass der Transponder niemals abgeschaltet wurde, was ebenfalls korrekt ist.   Ein Transponder ist das Bordgerät des Flugzeugs, das automatisch seine Identität, Höhe und Position an Radar- und Überwachungssysteme überträgt.   Um klarzustellen, die Aussagen der FAA und des Eigentümers des Flugzeugs stehen nicht im Widerspruch.   Der geflogene Flug, wie durch ihren Transponder verifiziert, stimmte mit unserem Radartracking und ihrem Flugplan überein.   Ich schätze wirklich, wie viele Menschen sich dafür einsetzen, die Wahrheit herauszufinden. Mein Ziel ist es, während dieses Prozesses so offen und hilfreich wie möglich zu sein.