Jeg vil oppklare noen punkter om privatflyet som forlot Provo flyplass kort tid etter at Charlie Kirk-attentatet fant sted.   Flyets eier opplyste at radartjenester med flygekontroll (ATC) ble avsluttet etter gjensidig avtale. Radartjenester er aktiv sporing og kommunikasjon som håndteres av flygeledere. Private piloter kan frivillig be om å kansellere radartjenester, og ATC kan godkjenne. Men selv når radartjenester blir kansellert av piloten, fanger FAAs radar fortsatt fly i luften.   FAA har også uttalt at transponderen aldri ble slått av, noe som også er riktig.   En transponder er flyets innebygde system som automatisk overfører identitet, høyde og posisjon til radar- og overvåkingssystemer.    For å være tydelig, uttalelser fra FAA og flyets eier er ikke omstridt.   Flyet som ble fløyet, som bekreftet av transponderen deres, var i samsvar med radarsporingen vår og flyplanen deres.   Jeg setter virkelig pris på hvor mange mennesker som er forpliktet til å komme til sannheten. Målet mitt er å være så åpen og hjelpsom som mulig gjennom hele denne prosessen.