Mit @Tesla, das heute in Austin mit unbeaufsichtigten Robotaxis live ist, gibt es keinen besseren Zeitpunkt, um in unsere Robotaxi-Forschung einzutauchen…! Früher wurde ich gefragt: Wird autonomes Fahren jemals funktionieren? Jetzt lautet die Frage: Wann wird es in meiner Stadt verfügbar sein? Robotaxis fahren bereits selbstständig, und innerhalb ihrer Betriebszonen konkurrieren sie direkt mit menschlichen Fahrdiensten. Von hier an geht es nur noch um die Skalierung.

Wir bei @ArkInvest haben einige Gedanken zu den Schlüsselfaktoren, um Robotaxis im großen Maßstab einzuführen. Eine vertikal integrierte Produktionslinie sollte ein großer Vorteil sein, sowohl um die Kosten pro Meile zu senken, als auch um Flotten auf kapitaleffiziente Weise zu skalieren. Skalierung ist notwendig, um die Fahrzeugnutzungsraten zu erhöhen, was letztendlich der größte Hebel zur Senkung der Kosten pro Meile für den Robotaxi-Service ist.

Wir erwarten weiterhin, dass die Kosten der größte Treiber der Verbrauchernachfrage nach Robotaxi-Fahrdiensten sein werden. Die Verbraucherpreise könnten so niedrig wie 25 Cent pro Meile sein, im Vergleich zu 2,00 $ heute, sollten jedoch weiterhin gesunde Unterstützung für Preispunkte im Bereich von 0,75 $ bis 1,50 $ pro Meile erhalten.

Und dank viel höherer Auslastungsraten könnte eine US-Flotte, die weniger als 10 % der heutigen Fahrzeuginstallationsbasis ausmacht, nahezu alle städtischen Kilometer bedienen. Tatsächlich hat Tesla bereits die Produktionskapazität, um viele der besten Ride-Hail-Städte zu bedienen (laut @DMaguireARK)

Letztendlich könnten Robotaxi-Plattformen bis 2030 einen Unternehmenswert von über 30 Billionen Dollar erreichen. Das größte Risiko für diese Prognose besteht darin, ob andere Automobilhersteller als Tesla bereit sind, genügend Fahrzeuge bereitzustellen, um Robotaxi-Flotten in den nächsten 5 Jahren zu skalieren.