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Erik Brynjolfsson
在接下來的五年中,因為城市禁止或減緩 @Waymo 和其他自動駕駛車輛的推廣,將會損失多少生命?

Tomas Pueyo8月4日 20:02
減緩機器人計程車的推廣應該是一種罪行:它們造成的事故和傷害少了80%
數百萬人的生命岌岌可危
在臨床試驗中,當一種治療明顯更好時,我們會停止試驗。我們難道不應該在這裡也這樣做嗎?

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@avi_collis 和我自從在麻省理工學院(MIT)時就一直在研究我們的新經濟指標 GDP-B。
今天,我們在《華爾街日報》(@WSJ)上發表了一篇文章,探討它如何用來評估人工智慧的消費者剩餘。
在秋季,AEJ Macro 將發表我們的文章,介紹 GDP-B 如何衡量傳統 GDP 中缺失的新商品和免費商品的好處。

Avinash (Avi) Collis8月4日 04:11
我最新的文章(與 @erikbryn 合作)在 @WSJ 發表:人工智慧已經帶來了很多好處(根據我們的計算,2024年美國的好處將達到970億美元),但這些好處在一段時間內不會反映在GDP數字中。

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恭喜 @ThankYourNiceAI、@sj_manning、@manlikemishap 和 @danielrock 在 AI 的勞動市場影響方面的細心工作!

Ethan Mollick2025年7月31日
有趣的是,一篇於2023年發表的經濟學論文預測哪些工作將與AI重疊,結果證明是正確的。
微軟對實際工作者使用AI的新研究(更多內容將在另一篇文章中介紹)發現,現實世界的重疊與預測之間有90%的相關性。


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