这篇来自 @EliotPence 的帖子简直是……完美。 “我们的选择很明确。我们可以继续成为1867年的加拿大——安全、稳定、和次要。或者我们可以再次成为麦肯齐和辛普森时代的加拿大——一个比任何人预期的更远、更快、更大梦想的国家。后者更难、更冒险、更不确定。但它也更忠实于我们的本质。” -------------------- 《独木舟与王冠：加拿大的过去与未来之路》 2025年10月6日 作者：Eliot Pence 加拿大一直是一个有两个故事的国家。一个是写在汉萨德辩论和立法前言中的，镌刻在渥太华的大理石上，每年7月1日庆祝。另一个则是通过航海日志、口述历史和逐渐褪色的地图讲述的——一个关于独木舟穿越黑水河流、贸易站在偏远森林中崛起、男人和女人超越已知的历史。两者都是真实的。但只有一个能引导我们走向未来的世纪。 加拿大的官方故事始于1867年。这是麦克唐纳和卡地亚的故事，是在夏洛特镇和魁北克市聚集的联邦之父们设计一个安全、稳定和持久的国家的故事。这些人受到1848年革命失败的影响，受到美国内战创伤的影响，以及对暴民统治和共和主义过度的普遍恐惧。他们建立加拿大作为抵御混乱的堡垒——一个在王冠之下的自治领，重视秩序而非激情，渐进而非破裂，妥协而非信念。 他们设计的自治领反映了这些本能。它是联邦制的，但在去中心化方面谨慎。它保留了君主制的象征，以抵御民粹主义。它的经济依赖于帝国贸易路线和英国资本。它的座右铭“和平、秩序和良好政府”充分说明了优先事项。在一个半世纪里，这种宪政保守主义为我们服务得相当不错。我们是一个安全、可预测的国家。我们应对各种挑战。我们避免极端。 但这只是故事的一半。更深层次的加拿大——那个早于联邦并超越联邦的加拿大——并不是在议会大厅中建立的，而是在荒野中锻造的。它是由皮划艇者和探险者们在未标记的内陆划行数千公里而成的。它是由像Thanadelthur和Matonabbee这样的土著向导塑造的，他们在测量员到来之前就教会了生存和导航。它是由像哈德逊湾公司这样的大胆商业企业资助的，其特许权比国家本身早了两个世纪，而其毛皮队实际上是第一条大陆供应链。 这些人不是官僚，而是建设者。他们是冒险者和交易者，常常在法律和帝国的边缘运作。亚历山大·麦肯齐在1789年通过独木舟到达北冰洋，1793年到达太平洋——比刘易斯和克拉克从圣路易斯出发早了十二年。哈德逊湾的“小皇帝”乔治·辛普森经营着一个从拉布拉多到哥伦比亚河的商业帝国。凯瑟琳·帕尔·特雷尔和苏珊娜·穆迪记录了定居的原始、即兴斗争，而像约翰·莫尔森和蒂莫西·伊顿这样的企业家则将殖民地前哨变成繁荣的市场。 这个加拿大——不安分、雄心勃勃、商业化——在我们的国家叙事中常常被视为脚注。它不应该是。我们当前的挑战与塑造联邦辩论的挑战相似——抵御美国入侵和缝合管辖区与殖民地。现实是我们正面临一个更加流动、竞争和无情的世界——一个由技术动荡、地缘政治重组和在北极、网络空间及其他地方的主权生存考验所定义的世界。在这样的世界中，谨慎和渐进主义将不够。它们可能会将我们置于无关紧要的境地。 相反，重要的是那些早期探险者和企业家所体现的品质：速度、创造力、风险承受能力，以及在陌生领域运作的意愿。我们需要更多的麦肯齐——愿意在未知领域开拓的加拿大人，无论是在人工智能、量子计算，还是在北方的资源开发。我们需要更多的辛普森——建立大陆规模企业和全球供应链的领导者。我们需要理解其角色不仅是现状的守护者，而是雄心的催化剂的政府。 这并不意味着拒绝1867年的成就。联邦之父们建立的机构仍然至关重要。但它们现在必须作为活力的平台，而不是障碍。我们的监管制度、采购系统和公共部门的风险偏好是为不同的时代设计的。它们必须重新设计，以支持快速实验和果断行动——现代版的装载独木舟与贸易商品并向西推进。 最终，这两个加拿大之间并没有矛盾。探险者和立法者、商人和宪政主义者，都是以自己的方式建设国家的人。但如果我们历史的第一个世纪是由秩序的架构定义的，那么下一个世纪必须由探索的精神定义。未来不会奖励最谨慎的国家。它将奖励最勇敢的国家。 我们的选择很明确。我们可以继续成为1867年的加拿大——安全、稳定、和次要。或者我们可以再次成为麦肯齐和辛普森时代的加拿大——一个比任何人预期的更远、更快、更大梦想的国家。后者更难、更冒险、更不确定。但它也更忠实于我们的本质。