SpaceX afferma che nel prossimo undicesimo volo di prova di Starship, il razzo Super Heavy passerà a una nuova configurazione con cinque motori in funzione per la fase di deviazione. "In precedenza eseguito con tre motori, il baseline pianificato per il V3 Super Heavy utilizzerà cinque motori durante la sezione della combustione responsabile della messa a punto del percorso del razzo, aggiungendo ulteriore ridondanza per spegnimenti spontanei dei motori. Il razzo passerà quindi ai suoi tre motori centrali per la fine della combustione di atterraggio, entrando in un completo hover mentre è ancora sopra la superficie dell'oceano, seguito dallo spegnimento e dalla caduta nel Golfo d'America. L'obiettivo principale del volo di prova (11°) è misurare le dinamiche reali del veicolo mentre i motori si spengono durante il passaggio tra le diverse fasi." Il secondo stadio di Starship mirerà a molteplici obiettivi nello spazio, inclusa la distribuzione di otto simulatori Starlink, simili per dimensioni ai satelliti Starlink di nuova generazione. I simulatori Starlink saranno sulla stessa traiettoria suborbitale di Starship e si prevede che si distruggano all'ingresso. È anche pianificato un riaccensione di un singolo motore Raptor mentre si è nello spazio. Il volo di prova include diversi esperimenti e cambiamenti operativi focalizzati sull'abilitare il secondo stadio di Starship a tornare al sito di lancio nei voli futuri. Per il rientro, le piastrelle sono state rimosse da Starship per testare intenzionalmente aree vulnerabili del veicolo. Diverse delle piastrelle mancanti si trovano in aree dove le piastrelle sono legate al veicolo e non hanno uno strato ablativo di riserva. Per imitare il percorso che una nave seguirà nei voli futuri tornando a Starbase, la fase finale della traiettoria di Starship nel Volo 11 include una manovra di banking dinamico e testerà gli algoritmi di guida subsonica prima di una combustione di atterraggio e un ammaraggio nell'Oceano Indiano.