SpaceX dice que en el próximo vuelo de prueba número 11 de Starship, el propulsor Super Heavy pasará a una nueva configuración con cinco motores en funcionamiento para la fase de desvío. "Anteriormente hecho con tres motores, la línea de base planificada para V3 Super Heavy utilizará cinco motores durante la sección de encendido responsable de ajustar la trayectoria del propulsor, agregando redundancia adicional para apagados espontáneos del motor. Luego, el propulsor pasará a sus tres motores centrales para el final de la quema de aterrizaje, entrando en un vuelo estacionario completo mientras aún está sobre la superficie del océano, seguido de un apagado y cayendo en el Golfo de América. El objetivo principal de la prueba de vuelo (11ª) es medir la dinámica del vehículo en el mundo real a medida que los motores se apagan durante la transición entre las diferentes fases". La etapa superior de Starship apuntará a múltiples objetivos en el espacio, incluido el despliegue de ocho simuladores Starlink, similares en tamaño a los satélites Starlink de próxima generación. Los simuladores Starlink estarán en la misma trayectoria suborbital que Starship y se espera que desaparezcan al ingresar. También se planea volver a encender un solo motor Raptor mientras está en el espacio. La prueba de vuelo incluye varios experimentos y cambios operativos enfocados en permitir que la etapa superior de Starship regrese al sitio de lanzamiento en vuelos futuros. Para la reentrada, se han eliminado las casillas de Starship para probar intencionalmente las áreas vulnerables en todo el vehículo. Varias de las baldosas que faltan se encuentran en áreas donde las baldosas están unidas al vehículo y no tienen una capa ablativa de respaldo. Para imitar el camino que tomará una nave en futuros vuelos que regresen a Starbase, la fase final de la trayectoria de Starship en el vuelo 11 incluye una maniobra de inclinación dinámica y probará algoritmos de guía subsónica antes de un aterrizaje y amerizaje en el Océano Índico.