SpaceX sier at på Starships kommende 11th testflyvning vil Super Heavy-boosteren gå over til en ny konfigurasjon med fem motorer som kjører for avledningsfasen. "Tidligere gjort med tre motorer, vil den planlagte grunnlinjen for V3 Super Heavy bruke fem motorer under den delen av forbrenningen som er ansvarlig for å finjustere boosterens bane, og legge til ytterligere redundans for spontane motorstopp. Boosteren vil deretter gå over til sine tre sentermotorer for slutten av landingsforbrenningen, og gå inn i et fullt svev mens den fortsatt er over havoverflaten, etterfulgt av avstengning og slipp ned i Amerikagolfen. Hovedmålet på den (11.) flytesten er å måle den virkelige kjøretøydynamikken når motorene slår seg av mens de går mellom de forskjellige fasene.» Starships øvre trinn vil målrette mot flere mål i verdensrommet, inkludert utplassering av åtte Starlink-simulatorer, på størrelse med neste generasjons Starlink-satellitter. Starlink-simulatorene vil være på samme suborbitale bane som Starship og forventes å dø ved inntreden. En ny belysning av en enkelt Raptor-motor mens du er i verdensrommet er også planlagt. Flytesten inkluderer flere eksperimenter og operasjonelle endringer fokusert på å gjøre det mulig for Starships øvre trinn å returnere til oppskytningsstedet på fremtidige flyvninger. For gjeninntreden har fliser blitt fjernet fra Starship for å med vilje stressteste sårbare områder over hele kjøretøyet. Flere av de manglende flisene er i områder der fliser er bundet til kjøretøyet og ikke har et reserveablativt lag. For å etterligne banen et skip vil ta på fremtidige flyvninger som returnerer til Starbase, inkluderer den siste fasen av Starships bane på Flight 11 en dynamisk bankmanøver og vil teste subsoniske veiledningsalgoritmer før en landingsforbrenning og splashdown i Det indiske hav.