Lotnisko Changi w Singapurze często uznawane jest za najlepsze lotnisko na świecie. Lee Kuan Yew położył podwaliny pod to, starając się przyciągnąć firmy zajmujące się półprzewodnikami i technologią pod koniec lat 60-tych (Texas Instruments, HP, GE): ▫️ „Odwiedzający dyrektorzy generalni zwykle odwiedzali mnie przed podjęciem decyzji inwestycyjnych. Uważałem, że najlepszym sposobem na przekonanie ich jest zapewnienie, że drogi z lotniska do ich hotelu i do mojego biura są schludne i zadbane, otoczone krzewami i drzewami. Kiedy wjeżdżali na teren Istany, widzieli w samym sercu miasta zieloną oazę, 90 akrów nieskazitelnych, falujących trawników i lasów, a między nimi dziewięciodołkowe pole golfowe. Bez słowa wiedzieli, że Singapurczycy są kompetentni, zdyscyplinowani i niezawodni, ludźmi, którzy szybko nauczą się wymaganych umiejętności.” ▫️ W 1975 roku rząd zdecydował się zbudować nowe lotnisko z dala od centrum miasta. Ta lokalizacja mogła obsłużyć większy ruch, generować mniej hałasu dla mieszkańców i pokazać więcej natury Ogrodowego Miasta. Sześć lat później otwarto lotnisko Changi, które stało się największym lotniskiem w Azji. „[Lotnisko Changi] i przyjemna 20-minutowa jazda do miasta stanowiły doskonałe wprowadzenie do Singapuru,” napisał Lee w swojej książce „Od Trzeciego Świata do Pierwszego”. „Najlepsza inwestycja w wysokości 1,5 miliarda S$ jaką kiedykolwiek zrobiliśmy.” Aby zobrazować skalę inwestycji, PKB Singapuru wynosiło 30 miliardów S$ w 1981 roku (czyli 5% PKB). Przechodząc do 2019 roku, lotnisko Changi dodało kompleks rozrywkowy, handlowy i szklarniany Jewel o wartości około 2 miliardów USD (3,000 drzew, 60,000 krzewów). Zaprojektowany przez Moshe Safdie — który również zaprojektował Marina Bay Sands — 10-piętrowy budynek (1,461,000 stóp kwadratowych) łączy wszystkie 4 terminale i ma najwyższy wewnętrzny wodospad na świecie. Miejsce warte odwiedzenia, niezależnie od tego, czy lecisz (szczególnie jeśli twoje dziecko chce karty Pokémon z sklepu Pokémon, jak ostatnio zostałem do tego zmuszony). W 2030 roku Changi otworzy Terminal 5. Projekt rozbudowy o wartości 10 miliardów USD jest większy niż wszystkie inne terminale razem wzięte i podwoi pojemność lotniska (z 50 milionów do 100 milionów odwiedzających rocznie). Szaleństwo. *** Więcej o inżynierii Jewel w B1M: „Od Trzeciego Świata do Pierwszego”: