英國正在自我規範到無關緊要。 計劃是建造531公里的高速鐵路。 在鋪設軌道之前，承包商必須： - 完成350頁的「社會價值」評估 - 保證30%的女性代表 - 保證20%的少數族裔代表 結果是可預測的。 - 原始時間表：2010-2026 - 經過多年的延遲和超支，約50%的項目被取消 - 剩餘的建設現在延伸到2033年以後 - 成本：約700億英鎊僅僅是40%的路線（約311萬英鎊每公里） 與此同時，中國： - 在17年內建造了約50,000公里的高速鐵路 - 平均每年約3,000公里 - 成本約1400萬英鎊每公里 中國建造高速鐵路的速度約為200倍，成本約為22倍便宜。 現在將相同的監管思維應用於能源轉型....浪費的規模變得明顯。