Великобритания регулирует себя до неактуальности. План состоял в том, чтобы построить 531 км высокоскоростной железной дороги. Перед укладкой рельсов подрядчики должны были: - Завершить 350-страничную оценку "социальной ценности" - Гарантировать 30% представительства женщин - Гарантировать 20% представительства этнических меньшинств Результат был предсказуем. - Исходный график: 2010-2026 - После многих лет задержек и перерасходов ~50% проекта было отменено - Оставшееся строительство теперь растянется за пределы 2033 года - Стоимость: ~£70B за всего 40% маршрута (~£311M за км) Тем временем, Китай: - Построил ~50,000 км высокоскоростной железной дороги за 17 лет - В среднем ~3,000 км в год - При стоимости ~£14M за км Китай строит высокоскоростные железные дороги ~200 раз быстрее и ~22 раза дешевле. Теперь примените тот же регуляторный подход к переходу на энергетику.... и масштаб потерь становится очевидным.