隨著我們邁向自主未來，Model S 和 X 的生產將在下個季度逐漸減少。 如果你想擁有其中一款，現在是下訂單的好時機。 如果沒有 Model S 和 X 及其（早期）擁有者，特斯拉不會成為今天的樣子 – 感謝你們在過去十年的支持。

Q4 股東更新 → — 重點 2025 年對特斯拉來說是關鍵的一年，因為我們進一步擴展了我們的使命，並持續從以硬體為中心的業務轉型為一個實體 AI 公司。 我們還為特斯拉的未來奠定了基礎，進一步推進了 FSD 監督，啟動了我們的 Robotaxi 服務，開始安裝 Cybercab 的生產線，並微調了我們的生產準備型 Optimus 設計，同時擴展了我們的 AI 訓練基礎設施。 在 2026 年，我們將進一步投資於支持清潔能源 + 交通以及自主機器人的基礎設施。 這包括在車輛、機器人、能源儲存和電池製造方面增加 6 條新的生產線。 我們正在建立一個充滿驚人豐富的世界。LFG！ 汽車 – 亞太地區在多個市場中持續顯示出強勁的表現，並在本季度創下交付記錄 – 北美的準備工作持續進行，以支持特斯拉半掛車和 Cybercab 的生產增長，兩者都將在 2026 年上半年開始生產，以及下一代 Roadster 的生產 能源生成 + 儲存 – 最高季度能源儲存部署，受創紀錄的 Megapack 部署驅動 – 總毛利 = 11 億美元，標誌著我們連續第五個創紀錄的季度！ – Megapack 3 和 Megablock 的生產將於今年在 Megafactory Houston 開始 – 在 2025 年，Powerwall 網絡支持了超過 89,000 次虛擬電廠事件，安裝單位超過 100 萬，為房主節省了超過 10 億美元的電費 機器人技術 – 計劃在今年第一季度揭幕 Optimus Gen 3，這是我們首個為大規模生產而設計的產品 – 生產計劃於 2026 年底前開始，最終計劃的產能為每年 100 萬台機器人 AI 訓練計算 – 目前在德克薩斯州的 Giga Texas 建設 Cortex 2，以進一步提高我們的 AI 訓練計算能力 – 在 2026 年上半年，我們計劃將德克薩斯州現場計算的規模增加一倍以上（以 H100 等效計算） 電池 – 我們的鋰精煉廠開始試點生產。這是北美第一個從鋰輝石到氫氧化鋰的精煉廠，具有更簡單、更便宜和更環保的過程 – 開始為某些 Model Y 生產電池組，使用我們的 4680 電池，開啟了額外的供應途徑 – 我們現在為 4680 電池生產乾電極，陽極和陰極均在奧斯丁製造 – 我們預計奧斯丁的國內陰極材料和內華達州的 LFP 生產線將於今年開始生產 AI 軟體 – 發送了最新版本的 FSD 監督 (V14)，它將帶您到達目的地，找到空位並停車 AI 推理計算 – 我們的內部定制設計的 AI5 和 AI6 推理芯片的開發在 Q4 期間取得進展，計劃於 2027 年和 2028 年分別開始生產 – 目標是 AI5 相比 AI4 提高 50 倍，得益於 10 倍的原始計算能力、9 倍的內存容量和 5 倍的硬化區塊量化和 softmax 函數（= 使低精度計算高效而不犧牲模型準確性） 汽車 + 其他軟體 – Robotaxi 應用在我們服務的區域不再有等待名單 – 我們的車輛隨著空中軟體更新不斷改進：Grok 與導航命令、Photobooth、超充站地圖、自動 HOV 路由等 Robotaxi – 於 12 月在奧斯丁開始測試無人駕駛 Robotaxis，並於 1 月開始從客戶乘車中移除安全監控 – 我們的灣區叫車服務現在服務 SJC，計劃在獲得所需許可後擴展到其他灣區機場 – 累計付費 Robotaxi 行駛里程已超過 60 萬 FSD 監督 – 在韓國推出，客戶在短短一個月內駕駛了超過 100 萬公里 – 我們繼續在中國和歐洲追求監管批准 – FSD 監督訂閱在 2025 年增長了兩倍以上

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