In den letzten Tagen wird lighter bald verfügbar sein. Tatsächlich muss man in diesem Markt bei solchen großen Truck-Projekten nicht zu viel analysieren; was die Hexe beeinflusst, ist die Menge, nicht die Qualität. "Wenn der Markt eröffnet und nach unten gedrückt wird, ist das der Zeitpunkt, an dem die Bären und Leerverkäufer am meisten übereinstimmen. Die Kaufseite (selbst wenn es aktive Market Maker gibt) muss warten, bis der Druck der Leerverkäufe fast vorbei ist, bevor sie einsteigt. Es ist unmöglich, beim Eröffnen gegen den Verkaufsdruck zu kämpfen und den Preis nach oben zu ziehen." Deshalb ist es in den Stunden vor der Eröffnung ruhig; wenn der Verkaufsdruck stark ist und man Gewinne mitnehmen kann, ist das in Ordnung. Wer sich nicht traut, beim Eröffnen zu verkaufen, kann auch auf den zweiten oder dritten Tag warten, um bei einer Erholung einzusteigen. Der Perpetual DEX-Markt ist wie der DEX-Markt vor vier Jahren. Nachdem Uni herauskam, wurde ständig das Rad neu erfunden, ein Wettbewerb nach dem anderen, um Punkte zu sammeln. Nach dem TGE haben die Projektteams und VCs ihre Coins verkauft, der Staub kehrt zum Staub zurück, und die neuen Investoren nähren die Erde. Die Kapazität des Perpetual DEX-Marktes ist begrenzt; es braucht nicht so viele neue DEX. Die Bewertungen der alten Projekte im Markt werden kurzfristig und mittelfristig durch die neuen Projekte verwässert, bis schließlich 99 % der Projekte scheitern und nur 1-2 Perpetual DEX übrig bleiben, die ein Gleichgewicht zwischen Wert und Preis erreichen, ähnlich wie jetzt bei Uni. Aster hat jetzt eine FDV von 5,5 Milliarden. Ich glaube nicht, dass lighter nach dem TGE ohne die Punkte sammelnden Leute und ohne langfristige Unterstützung von Bn auskommt. Die Daten können immer noch Aster erreichen; eine FDV von über 30 Milliarden ist sowohl kurzfristig als auch langfristig überbewertet und ist ein weiteres langfristiges Leerverkauf-Investment.